Het havenbedrijf beheert een havengebied van meer dan 12.500 hectare en heeft circa 89 kilometer aan kademuren in eigendom. Door nieuwe wensen, ambities, regelgeving en schaalvergroting zet de Rotterdamse haven vol in op een digitale, slimmere infrastructuur. Zoals afmeerpalen met sensoren, drones in het havengebied, zelfsturende zeeschepen, slimmer baggeren, satellietgegevens

Het Havenbedrijf is vol op stoom met het vervangen van de huidige verlichting vaak lage- en hogedruk natriumlampen door een LED variant. Inmiddels is 80 procent van de verlichting op de openbare wegen in het havengebied vervangen, waaronder de Botlek, Europoort en de Maasvlakte. Het Waalhavengebied is nu aan de

Stadsarchivaris en directeur Stadsarchief Rotterdam. We praten met mevrouw Jantje Steenhuis over oude passagierslijsten van Holland-Amerika Lijn, en “finding your roots”. Maar eerst wat is de functie van het Stadsarchief en wat betekent het voor de burgers. Overigens gaf Jantje Steenhuis de dag voor dit gesprek een lezing in verband

Koploper in de wereld. Havenbedrijf Rotterdam, energiebedrijf Uniper en Shell investeren ondertussen al volop in productiefaciliteiten voor groene waterstofop de Rotterdamse Maasvlakte. Shell verwacht hier in 2023 de eerste fabriek voor waterstof te kunnen openen. Havenbedrijf Rotterdam en Uniper willen in 2024, eveneens op de Maasvlakte, een tweede waterstoffabriek operationeel

Cruise Port Rotterdam is heel gelukkig met alweer volop cruiseschepen aan de kade. Enkele schepen per week, soms zelfs bijna elke dag. Dit jaar kende een rustige start maar wel met een technical call van het gloed nieuwe expeditie- cruiseschip Seabourn Venture. Tevens zagen we AIDAprima geregeld, AIDAcosma en de

De havens van Rotterdam en Singapore lanceren de langste Groene Corridor ter wereld voor efficiënte en duurzame scheepvaart! Havenbedrijf Rotterdam en Maritime and Port Authority of Singapore hebben afgelopen augustus een overeenstemming ondertekend voor de langste Groene en Digitale Corridor ter wereld. Doel is in 2027 de eerste duurzame scheepvaart

Mai Elmar: ‘Zeer gewaardeerde lezer, …weer een jaar dat naar zijn einde gaat. En wat een jaar! Wat vind jij Nick?: ‘Wel, na twee jaar van uitdagingen, covid regels en lock down is het een geweldig jaar van herstel geweest. Dankzij een veerkrachtige cruise industrie, vaccinaties, boosters en strikte hygiëne-